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單缸拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)如何工作的?

2021-02-22
955次

單缸拖拉機(jī)是所有發(fā)動(dòng)機(jī)中最簡(jiǎn)單的一種,它只有一個(gè)氣缸,是發(fā)動(dòng)機(jī)的基本形式。




單缸發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),曲軸每轉(zhuǎn)一圈(二沖程)或兩圈(四沖程),氣缸內(nèi)的混合氣點(diǎn)火燃燒一次,從聲音和振動(dòng)上,能明顯地感到發(fā)動(dòng)機(jī)的工作是斷續(xù)的,排氣也是"突突"的斷續(xù)聲。


單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)由4個(gè)活塞行程組成,即進(jìn)氣行程、壓縮行程、作功行程和排氣行程。


進(jìn)氣行程


進(jìn)氣門開啟,排氣門關(guān)閉,活塞由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng),活塞上方的氣缸容積增大,產(chǎn)生真空度,氣缸內(nèi)壓力降到進(jìn)氣壓力以下,在真空吸力作用下,通過(guò)化油器或汽油噴射裝置霧化的汽油,與空氣混合形成可燃混合氣,由進(jìn)氣道和進(jìn)氣門吸入氣缸內(nèi)。進(jìn)氣過(guò)程一直延續(xù)到活塞過(guò)了下止點(diǎn)進(jìn)氣門關(guān)閉為止。接著上行的活塞開始?jí)嚎s氣體。






壓縮行程


單缸拖拉機(jī)




進(jìn)排氣門全部關(guān)閉,壓縮缸內(nèi)可燃混合氣,混合氣溫度升高,壓力上升。





作功行程





在壓縮行程接近上止點(diǎn)時(shí),裝在氣缸蓋上方的火花塞發(fā)出電火花,點(diǎn)燃所壓縮的可燃混合氣。






可燃混合氣燃燒后放出大量的熱量,缸內(nèi)燃?xì)鈮毫蜏囟妊杆偕仙?,高溫高壓燃?xì)馔苿?dòng)活塞快速向下止點(diǎn)移動(dòng),通過(guò)曲柄連桿機(jī)構(gòu)對(duì)外作功。作功行程開始時(shí),進(jìn)、排氣門均關(guān)閉。











排氣行程





作功行程接近終了時(shí),排氣門開啟,由于這時(shí)缸內(nèi)壓力高于大氣壓力,高溫廢氣迅速排出氣缸,這一階段屬于自由排氣階段,高溫廢氣以當(dāng)?shù)匾羲偻ㄟ^(guò)排氣門排出。隨排氣過(guò)程進(jìn)行進(jìn)入強(qiáng)制排氣階段,活塞越過(guò)下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng),強(qiáng)制將缸內(nèi)廢氣排出,活塞到達(dá)上止點(diǎn)附近時(shí),排氣過(guò)程結(jié)束。





如果從工作的連貫性來(lái)看,單缸機(jī)工作不平穩(wěn),轉(zhuǎn)速波動(dòng)較大,容易熄火。但是,它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造成本較低,維護(hù)也不復(fù)雜, 現(xiàn)在單引擎仍廣泛用于小型摩托車、拖拉機(jī)、卡丁車、自動(dòng)人力車。


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